ダットサン・ブルーバード (初代310型)
日産の小型乗用車「ダットサン・ブルーバード」は、それまでの「ダットサン1000乗用車」の後継モデルとして1959年8月に登場しました。
310型の型式を持つこの初代ブルーバードは、日産の量産車として初めて前輪独立懸架を採用した車種です。
ラダーフレームに架装された4ドアセダン型ボディはセミモノコック構造で、全長3,860mm×全幅1,496mm×全高1,480mmというサイズでした。
駆動方式はオーソドックスなFRで、エンジンは1000乗用車譲りの1L直4OHV (最高出力34ps) が搭載されました。
その後1.2Lエンジン (最高出力43ps) 搭載の「1200」が、追って1960年7月には「エステートワゴン」が追加されるなど、ラインナップ拡大が図られます。
そして1960年10月に早くもマイナーチェンジが実施され、最高出力が1L車は45ps、1.2L車は55psへと向上、定評のあった加速性能に磨きがかかりました。
次いで翌1961年8月のマイナーチェンジでは、内外装デザインの変更を実施。
初代ブルーバードは2代目410型にバトンタッチされる1963年9月まで生産されましたが、万人受けする内外装デザインや優れたトータルバランスにより、全期間を通じて販売は好調でした。
日産の屋台骨を築いたモデル、それが初代ブルーバードだったと言えるでしょう。
まず、1960年発行の1961年型1000専用カタログを紹介します。
続いて、1962年式の1200専用カタログを紹介。
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