マツダ・キャロル600

1962年2月に発売されたマツダの軽乗用車「キャロル」は、スバル360をベストセラーカーの座から引きずり下ろすほどの人気を博しました。
その余勢を買うように、同じ年の11月に発売されたのが「キャロル600」です。
マツダ初の普通4輪乗用車でしたが、ボディは基本的にキャロルと共通でした。
しかし、2ドアのほかにキャロルに先駆け4ドアが設定されたことや、バンパーの大型化により全長が220mm、全幅が30mm拡大されるなど、相違点もありました。
リアに搭載されるエンジンは、キャロル用の水冷4サイクルOHV直4をベースにボアを拡大したもので、586ccの排気量から最高出力28ps / 最大トルク4.2kg・mのアウトプットを発生。
360cc (正確には358cc) のキャロルから10ps / 2.1kg・mのパワーアップを果たし、最高速度は15km/h高い105km/hに達しました。
足回りはキャロルと共通で、前後ともトレーリングアーム式の4輪独立懸架でした。
キャロル600は、キャロル最大の欠点だった加速性能の低さが解消されたものの、元々が軽自動車用ボディのため、普通車としては居住性に難がありました。
また、軽自動車に与えられていた数々の恩恵が受けられなくなったこともあり販売は振るわず、1964年10月に本格的普通乗用車の「ファミリア800セダン」が発売されると、早くも生産終了となってしまいます。
まず、スタンダード専用カタログを紹介しましょう。









続いて、デラックス専用カタログを紹介。














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