マツダの大衆車ファミリアは1980年6月にバンを除きフルモデルチェンジを受け、駆動方式がそれまでのFRからFFに変更されました。

ボディは先代同様3ドア / 5ドアハッチバックを用意、ボディサイズは先代より若干大きい全長3,955mm×全幅1,630mm×全高1,375mmでした。

エンジンは新開発の1.3L直4SOHC (最高出力74ps) と1.5L直4SOHC (最高出力85ps) を設定。

足回りはフロントはストラット式を踏襲、リアは5リンク・リジッド式からストラット独立懸架式に変更されました。

追って同年9月に、3ボックス型の4ドアセダンが追加されます。

1983年1月に実際されたマイナーチェンジの際には、1.5L燃料噴射仕様エンジン (最高出力95ps) 搭載車を追加。

さらに同年6月、1.5Lターボエンジン (最高出力115ps) 搭載車がラインナップに加わります。

そして1985年1月にフルモデルチェンジを実施、通算5代目モデルにバトンタッチされました。

4代目ファミリアは動力性能、燃費、操縦安定性、乗り心地、居住性などすべてが高水準で、国産コンパクトカーではトップレベルの完成度を誇りました。

販売面でも歴代ファミリア最大のヒット作となり、一時は月間販売台数でベストセラーの常連カローラを上回るほどでした。

ここでは、発売当初のカタログを紹介します。

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□ マツダ・ファミリアプレスト (3代目)

□ マツダ・ファミリア (5代目)

■ 愛車を高く売る最善の方法とは！？

ところで、いま乗っている愛車を少しでも高く手放したいと思っていませんか？

その方法として、クルマの一括査定の利用を考えているかもしれません。

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ユーカーパックをおすすめする理由は、以下にあげる5つあります。

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クルマの一括査定でまず問題なのが、申し込みをしたとたん多くの業者から次々と電話がかかってくることです。

いちいち対応をするのは大変ですし、仕事中に電話がかかってきて困惑することも・・・。

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クルマの一括査定は、業者ごとに査定日の段取りを決める必要があります。

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それに対し、ユーカーパックは査定が一回で済むので手間いらずですし、その場で査定額が分かるので便利です。

3．業者からプレッシャーをかけられる心配がない

クルマの一括査定でやって来る大抵の業者は、「うちはどこよりも高い査定額を付ける自信があります。だからいますぐ売ってください！先送りにしたらどんどん査定額が下がってしまいますよ！」などとプレッシャーをかけてきます。

よほど駆け引きの得意な人でない限り、すべての業者に査定してもらう前にどこかしらの業者に押し切られ、不本意ながら売買契約を結んでしまう結果になりかねません。

一方、ユーカーパックは業者がオークション形式で入札する方式なので、オークション終了まで業者と関わる必要がありません。

最終的に関わる業者は、落札した業者1社のみで済みます。

業者からのプレッシャーに悩まされずに済むことも、ユーカーパックの大きなメリットと言えるでしょう。

4．個人情報が流出する心配がない

クルマの一括査定を利用すると、実際に査定を受けるか否かにかかわらず、提携しているすべての業者に個人情報が流れてしまいます。

その結果、連日のようにしつこく営業メールが送られてくるかもしれません。

ユーカーパックは最終的に落札した業者にしか個人情報が渡らないので、そんな心配は無用です。

5．買取価格が高い！

クルマの一括査定の場合、一番高い査定額を付けてくれた業者であっても、買取相場上限の査定額が付いている可能性はほとんどありません。

それは、売り手と買い手の間に複数の業者が介入するため中間マージンが取られ、その分査定額が下がってしまうからです。

また、クルマの一括査定サービスが提携している業者は、全国に星の数ほどある中古車買取業者うち、最大でも10社に過ぎません。

これでは、相場上限の査定額を望むのは難しいですね。

一方、ユーカーパックは業者が直接ユーカーパックに出品中のクルマに入札できるため、中間マージンが発生しません。

さらに、最大5,000社もの業者が入札する仕組みなので、相場上限の査定額が付く可能性が極めて高くなります。

このように、ユーカーパックはクルマの一括査定と比べた場合、ユーザーにとって圧倒的なメリットがあるのです。

クルマを手放すことを検討しているなら、是非ユーカーパックを利用してみてください！