フィアット127

フィアット127

イタリアのフィアットは1971年3月のジュネーブショーで、850に代わる新型大衆車「127」を発表します。

ドライブトレインは850のRR方式から一転、兄貴分の128と同じ横置FF方式が採用されました。

ボディは当初2ドアセダンのみの設定で、850より若干大きい全長3,595mm×全幅1,527mm×全高1,370mmの大きさでした。

エンジンは850クーペ / スパイダー譲りの903cc直4OHV (最高出力47ps) を搭載、トランスミッションは4速MTが組み合わせられました。

足回りは128同様の4輪ストラット式独立懸架でした。

その後1973年に、テールゲートが備わる3ドアハッチバックが追加されます。

1977年のマイナーチェンジでは、新開発の1.1L直4SOHCエンジン搭載車を追加。

次いで1980年、3ドア / 5ドアステーションワゴンの「パノラマ」がラインナップに加わります。

1983年に後継車種ウーノが登場した後も、ラインナップを整理した上で1987年まで生産が続けられました。

ここでは、初期の北米向けカタログ を紹介。

フィアット127
2ボックス型FF車ながら、当初は独立したトランクが備わる2ドアセダンのみの設定でした。

フィアット127

フィアット127

フィアット127

フィアット127

フィアット127
128と同様、エンジンをギアボックスごと横置きする「ジアコーザ式レイアウト」を採用。

フィアット127

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また、クルマの一括査定サービスが提携している業者は、全国に星の数ほどある中古車買取業者うち、最大でも10社に過ぎません。

これでは、相場上限の査定額を望むのは難しいですね。

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さらに、最大5,000社もの業者が入札する仕組みなので、相場上限の査定額が付く可能性が極めて高くなります。

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クルマを手放すことを検討しているなら、是非ユーカーパックを利用してみてください!

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