フォルクスワーゲン・ジェッタ (初代)

ジェッタ

フォルクスワーゲンは1979年9月、初代ゴルフをベースにした3ボックス型セダン「ジェッタ」を発売します。

横置きFFレイアウトやフロント:ストラット式、リア:トレーリングアーム式の足回りはゴルフ譲りで、2,400mmのホイールベースもゴルフと共通でした。

2ドアと4ドアが用意されたボディの大きさは全長4,190mm×全幅1,630mm×全高1,410mmで、トランクルームがプラスされた分、ゴルフから全長が大幅に延長されました。

エンジンのラインナップは多彩で、当初ガソリンだけでも1.1L直4SOHC (最高出力50ps) 、1.3L直4SOHC (最高出力61ps) 、1.5L直4SOHC (最高出力71ps) 、1.6L直4SOHC (最高出力86ps) 、 1.8L直4SOHC (最高出力111ps) の5種類を用意。

また、1.6L直4SOHC自然吸気 (最高出力50ps) およびターボ (最高出力69ps) のディーゼルも設定されました。

初代ジェッタは1984年1月にフルモデルチェンジを受け、2代目モデルとなります。

初代ジェッタはゴルフをベースにしつつ、乗り心地が向上。

また大きなトランクスペースも特徴で、ゴルフでカバーしきれなかったユーザー層の獲得に成功しました。

日本では1981年から輸入販売が開始されました。

ここでは、日本向けカタログを紹介します。

ジェッタ
Cピラーから前のデザインはゴルフとほぼ共通でした。リアの長いオーバーハングが特徴的。
ジェッタ
丸形ヘッドランプのゴルフに対し、ジェッタは角形ヘッドランプで差別化が図られました。

ジェッタ

ジェッタ
室内スペースはゴルフと同等で、必要にして十分でした。
ジェッタ
インパネは基本的にゴルフと共通のデザインながら、より豪華に仕立てられていました。トランクルームは630Lの大容量。

ジェッタ

ジェッタ
日本仕様のパワートレインは1.7Lエンジン (最高出力78ps) +3速ATのみの設定。

ジェッタ

ジェッタ
エアコンやAM/FMカセットステレオを標準装備。
ジェッタ
実直なセダンそのもののリアビュー。
ジェッタ
取扱いディーラーはヤナセでした。

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□ フォルクスワーゲン・ゴルフ (初代)

□ フォルクスワーゲン・ジェッタ (2代目)

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