トヨタ・ライトエースワゴン (初代)

ライトエース

トヨタの商用車ライトエースは、1979年10月のフルモデルチェンジで2代目モデルに移行します。

その際に、カタログ落ちしていた乗用モデルが「ライトエースワゴン」として復活しました。

ワンボックス型ボディのサイズは全長が3,900~3,995mm、全幅が1,625mmで、全高は標準ルーフ仕様が1,735~1,750mm、ハイルーフ仕様が1,950~1,970mmでした。

駆動方式はFRで、パワートレインは当初1.8L直4OHVの13T-U型エンジン (最高出力92ps) +4速MTが搭載されました。

足回りはフロントがダブルウィッシュボーン式、リアがリジッド・リーフ式という構成でした。

その後1980年12月のマイナーチェンジで、5速MTと3速ATが追加されます。

次いで1982年11月に実施された2度目のマイナーチェンジでは、エンジンを1.8L直4OHVの2Y型 (最高出力95ps) に変更。

そして1985年9月にフルモデルチェンジ、3代目モデルとなります。

初代ライトエースワゴンは、ソフトな乗り心地やアンダーは強めながら安定した操縦性、必要十分な動力性能など、乗用車として十分通用するワンボックス車でした。

ここでは、1980年12月発行のカタログを紹介します。

ライトエース
表紙を飾るのはハイルーフ+サンルーフ仕様。
ライトエース
最上級グレードのFXV。
ライトエース
FXVはデュアル回転方式対面シートを採用。現代のミニバンにもない機能です。
ライトエース
多彩なシートアレンジが持ち味。
ライトエース
乗用車ムードあふれるインパネ。
ライトエース
サンルーフ仕様も設定。オーバーヘッドデュアルエアコンとクールボックスはセットオプション。

ライトエース

ライトエース

ライトエース
最小回転半径は軽自動車並みの4.2m。
ライトエース
カーオーディオやアルミホイールをオプションで用意。
ライトエース
貴方はハイルーフ派?それとも標準ルーフ派?
ライトエース
商用モデルのルートバンも用意。

ライトエース

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