オースチン・メトロ

メトロ

英国最大の自動車メーカーだったBL (ブリティッシュ・レイランド) が、1980年10月にオースチン・ブランドより発表した新型大衆車が「メトロ」です。

ミニの上級に位置するモデルで、当初は3ドアハッチバックのみが用意されました。

ボディはミニより一回り以上大きく、全長3,405mm×全幅1,549mm×全高1,361mmのサイズでした。

駆動方式はミニと同じ横置きFFレイアウトで、エンジンもミニ譲りの998cc / 1275ccの直4OHVが用意されました。

いずれも大幅な改良が施され、最高出力は998ccが44psまたは46ps、1275ccが63psを発生。

トランスミッションは4速MTが組みわせられました。

足回りは、ガスと液体を用いたBLお得意のハイドラガス方式でした。

その後1983年に、1275ccモデルで4速MTが選べるようになりました。

次いで1984年10月にマイナーチェンジを実施、外装デザインの変更と同時に5ドアハッチバックと3ドアパネルバンが加わります。

1987年にはオースチン・ブランドが廃止されたものの、オースチンのエンブレムを外して販売が続けられました。

そして1990年5月のフルモデルチェンジでローバー・ブランドに移行、「ローバー・メトロ」となります。

メトロは居住性・乗り心地・操縦安定性・静粛性がミニから大幅に向上するなど、ミニの兄貴分に相応しいパフォーマンスを発揮しました。

ここでは、発売当初の英国内向けカタログを紹介。

メトロ
奇をてらわないオーソドックスなスタイリング。
メトロ
グレードは1L (998cc) が3タイプ、1.3L (1275cc) が2タイプ。

メトロ

メトロ

メトロ
空力特性の指標となるCd値は0.41で、クラストップの数値でした。
メトロ
室内はルーミーで、ライバル車を凌ぐ居住性を備えていました。

メトロ

メトロ

メトロ

メトロ

メトロ

メトロ

メトロ

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