フォルクスワーゲン・ポロ (初代)

ポロ

現在、Bセグメント・コンパクトカーのベンチマークとされているのが、フォルクスワーゲン・ポロです。

ポロの初代モデルがデビューしたのは、1975年3月のこと。

前年にデビューしたゴルフの弟分であると同時に、フォルクスワーゲンのボトムレンジを受け持つモデルと位置づけられました。

ボディは3ドアハッチバックのみの設定で、サイズは全長3,500mm×全幅1,559mm×全高1,304mmとゴルフより一回りコンパクトでした。

駆動方式はゴルフ同様の横置きFFで、エンジンは0.9L直4SOHC (最高出力40ps) が搭載されました。

サスペンションはフロントがストラット式、リアがトレーリングアーム式で、ゴルフと共通の形式でした。

その後1976年に1.1L直4SOHCエンジン (最高出力50ps) が、1979年には1.3L直4SOHCエンジン (最高出力60ps) 選べるようになります。

初代ポロで唯一のマイナーチェンジが実施されたのは1979年で、ヘッドランプやバンパー、インパネのデザイン変更が行われました。

そして1981年8月にフルモデルチェンジ、2代目モデルに移行します。

ここでは、1976年発行の英国向けカタログを紹介。

ポロ

ポロ
ゴルフを一回りコンパクトにしたようなスタイリング。

ポロ

ポロ

ポロ

ポロ

ポロ

ポロ

ポロ

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ポロ

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□ フォルクスワーゲン・ポロ (2代目)

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これでは、相場上限の査定額を望むのは難しいですね。

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このように、ユーカーパックはクルマの一括査定と比べた場合、ユーザーにとって圧倒的なメリットがあるのです。

クルマを手放すことを検討しているなら、是非ユーカーパックを利用してみてください!

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