スバル360～その3
1958年にデビューしたスバル360は、その後毎年のように改良が施され、完成度が向上していきます。
1964年には、エンジンがそれまでの混合給油式から分離給油式の「スバルマチック」に変更。
同時に最高出力が18psから20psに向上、最高速度が10km/hアップしてついに100km/hの大台に達しました。
その後も様々な改良が積み重ねられ、好調な販売を維持しますが、1967年に高性能・低価格を売り物にデビューしたホンダ・N360にトップセラーの座を奪われてしまいます。
スバルも指をくわえて見ていたわけではなく、翌1968年に対抗措置として最高出力が25psに引き上げられたほか、最高出力36psを誇るスポーティグレード「ヤングSS」を追加しました。
しかしデビューからすでに10年が経過、基本設計の古さが目立っていたスバル360は、販売台数の減少に歯止めが掛かりません。
そして1969年に後継モデルの「R-2」が発売されると、翌1970年に生産を終了、12年の歴史に幕を下ろしました。
今回は、1965年式のカタログを紹介します。
まずは本カタログから。
続いて1965年式の簡易カタログを紹介しましょう。
最後に、最終型となった1968年式スバル360のカタログを紹介します。
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