フィアットのクロスオーバーSUV「500X」。

500の可愛いデザインを受け継ぎながら、ヘビーデューティーな1台に仕上げられています。

ここでは、500Xのユーザーの評価を「価格.com」や「みんカラ」からピックアップしてまとめてみましたので、購入時の参考にどうぞ！

■ 500Xのエクステリアの評価は？

まず、500Xのエクステリアの評価を見てみましょう。

■ ポジティブなレビュー

〇 お洒落で存在感がある

〇 可愛い (複数意見)

〇 唯一無二の魅力がある

〇 愛嬌あるフロントマスク

■ ネガティブなレビュー

〇 なし

500Xのエクステリアに関しては、「お洒落」「可愛い」など高評価のオンパレードとなっています。

不満の声はまったく見られませんでした。

■ 500Xのインテリアの評価は？

続いて、500Xのインテリアの評価を見てみましょう。

■ ポジティブなレビュー

〇 デザインが良い

〇 上質

〇 お洒落

■ ネガティブなレビュー

〇 なし

インテリアに関しても、ユーザーの評価は非常に高いものがあります。

デザインや質感を褒める声ばかりで、ネガティブな意見は見られませんでした。

■ 500Xのパワートレイン・動力性能の評価は？

次に、500Xのパワートレイン・動力性能の評価を見てみましょう。

■ ポジティブなレビュー

〇 パワーは十分

〇 不満のない加速性能

■ どちらとも言えないレビュー

〇 非力ながら回す楽しさがある

〇 必要十分なパワーはあるがスポーティではない

■ ネガティブなレビュー

〇 低速域でモッサリ感がある (複数意見)

〇 低速域でギクシャクする (複数意見)

〇 ターボラグが気になる

〇 パワーが少し物足りない

国内向け500Xのエンジンは全車1.3Lターボですが、パワーに関しては十分という声と、物足りないという声に分かれています。

また、ターボラグが要因と思われる低速域でのモッサリ感や、DCTの癖によるギクシャク感を指摘する声が目立ちました。

500Xのパワートレインは、盤石の完成度とは言えないようです。

■ 500Xの燃費性能の評価は？

500Xの燃費性能に対するユーザーの評価はどうでしょうか？

■ ポジティブなレビュー

〇 輸入車としては良好 (複数意見)

〇 予想以上に良好

■ どちらとも言えないレビュー

〇 あまり良くない (複数意見)

■ ネガティブなレビュー

〇 かなり悪い

燃費に関する評価も、ユーザーにより大きく割れています。

過去の車歴により、個人で基準が異なるからでしょう。

■ 500Xの操縦安定性の評価は？

次に、500Xの操縦安定性に対するユーザーの評価を見てみましょう。

■ ポジティブなレビュー

〇 旋回時のロールが少ない

〇 コーナリング性能は申し分ない (複数意見)

〇 正確なハンドリング

〇 ステアリングレスポンスが良い

■ ネガティブなレビュー

〇 直進安定性が悪く旋回時もロールが気になる

500Xの操縦安定性に関しては、大半がポジティブな評価で占められました。

ネガティブな評価を下したのは1名のみでした。

■ 500Xの乗り心地の評価は？

500Xの乗り心地はユーザーからどう評価されているでしょうか？

■ ポジティブなレビュー

〇 かなり快適

〇 しなやかでフラットな乗り心地

■ ネガティブなレビュー

〇 硬めで突き上げ感が気になる (複数意見)

〇 ゴツゴツした乗り心地 (複数意見)

〇 ふわふわ感が気になる

500Xの乗り心地に関して、ユーザーによって評価が大きく割れています。

実際に試乗してみなければ分からないクルマの1台と言えそうです。

■ 500Xの積載性の評価は？

次に、500Xの積載性に関するユーザーの評価を見てみましょう。

■ ポジティブなレビュー

〇 なし

■ どちらとも言えないレビュー

〇 可もなく不可もなし (複数意見)

〇 そこそこの積載性

■ ネガティブなレビュー

〇 積載性は良くない

〇 ライバル車に劣る

積載性に対する評価は総じて低めになっています。

パッケージングの問題か、ボディサイズの割に荷室スペースが狭いと言えるようです。

■ 500Xは内外装と操縦安定性に関する評価が高い

ユーザーの500Xに対する評価は、内外装と操縦安定性に関しては総じて高めです。

一方でパワートレインや乗り心地、燃費に関しては賛否が分かれています。

500Xはデザインに惚れて選ぶクルマ、と言えるかもしれません。

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□ 500Xの長所・短所を徹底評価！！

■ 愛車を高く売る最善の方法とは！？

ところで、いま乗っている愛車を少しでも高く手放したいと思っていませんか？

その方法として、クルマの一括査定の利用を考えているかもしれません。

しかし、愛車を少しでも高く、かつ面倒な手間をかけずに売りたいなら、クルマの一括査定よりも「ユーカーパック」の方が断然おすすめです！

ユーカーパックをおすすめする理由は、以下にあげる5つあります。

1．電話対応が一度だけで済む

クルマの一括査定でまず問題なのが、申し込みをしたとたん多くの業者から次々と電話がかかってくることです。

いちいち対応をするのは大変ですし、仕事中に電話がかかってきて困惑することも・・・。

その点、ユーカーパックなら電話対応が一度だけで済むので、煩わしさがありません。

2．査定が短時間で終了する

クルマの一括査定は、業者ごとに査定日の段取りを決める必要があります。

それだけでも結構な手間ですし、全ての査定が終了するまでに時間がかかってしまうのも難点。

それに対し、ユーカーパックは査定が一回で済むので手間いらずですし、その場で査定額が分かるので便利です。

3．業者からプレッシャーをかけられる心配がない

クルマの一括査定でやって来る大抵の業者は、「うちはどこよりも高い査定額を付ける自信があります。だからいますぐ売ってください！先送りにしたらどんどん査定額が下がってしまいますよ！」などとプレッシャーをかけてきます。

よほど駆け引きの得意な人でない限り、すべての業者に査定してもらう前にどこかしらの業者に押し切られ、不本意ながら売買契約を結んでしまう結果になりかねません。

一方、ユーカーパックは業者がオークション形式で入札する方式なので、オークション終了まで業者と関わる必要がありません。

最終的に関わる業者は、落札した業者1社のみで済みます。

業者からのプレッシャーに悩まされずに済むことも、ユーカーパックの大きなメリットと言えるでしょう。

4．個人情報が流出する心配がない

クルマの一括査定を利用すると、実際に査定を受けるか否かにかかわらず、提携しているすべての業者に個人情報が流れてしまいます。

その結果、連日のようにしつこく営業メールが送られてくるかもしれません。

ユーカーパックは最終的に落札した業者にしか個人情報が渡らないので、そんな心配は無用です。

5．買取価格が高い！

クルマの一括査定の場合、一番高い査定額を付けてくれた業者であっても、買取相場上限の査定額が付いている可能性はほとんどありません。

それは、売り手と買い手の間に複数の業者が介入するため中間マージンが取られ、その分査定額が下がってしまうからです。

また、クルマの一括査定サービスが提携している業者は、全国に星の数ほどある中古車買取業者うち、最大でも10社に過ぎません。

これでは、相場上限の査定額を望むのは難しいですね。

一方、ユーカーパックは業者が直接ユーカーパックに出品中のクルマに入札できるため、中間マージンが発生しません。

さらに、最大5,000社もの業者が入札する仕組みなので、相場上限の査定額が付く可能性が極めて高くなります。

このように、ユーカーパックはクルマの一括査定と比べた場合、ユーザーにとって圧倒的なメリットがあるのです。

クルマを手放すことを検討しているなら、是非ユーカーパックを利用してみてください！