スズキのコンパクトカー「イグニス」は、クロスオーバー仕立ての個性派モデルです。

そんなイグニスの長所や短所について、ユーザーはどう評価しているのでしょうか？

ここではユーザーの声を「価格.com」「みんカラ」からピックアップしてまとめてみましたので、購入時の参考にどうぞ！

■ イグニスのエクステリアの評価は？

まず、イグニスのエクステリアの評価を見てみましょう。

■ ポジティブなレビュー

〇 たくましさと可愛らしさが両立

〇 フロントマスクがお気に入り (複数意見)

〇 個性的で好ましい (複数意見)

〇 欧州車風でお洒落 (複数意見)

〇 モダンさとレトロ感が融合したデザイン

〇 存在感がある

■ ネガティブなレビュー

〇 失敗作

〇 リアビューがいまいち (複数意見)

イグニスのエクステリアは、どのライバル車とも似ていない個性的なデザインでまとめられています。

リアビューを否定的に評価するユーザーもいたものの、多くがその個性をポジティブに評価していました。

■ イグニスのインテリアの評価は？

続いて、イグニスのインテリアの評価を見てみましょう。

■ ポジティブなレビュー

〇 シンプルで好ましい (複数意見)

〇 洗練されたデザインで質感も高い

〇 デザインがポップで楽しい

■ ネガティブなレビュー

〇 安っぽい (複数意見)

インテリアに関しては、デザインのシンプルさやポップさを高く評価する声が目立ちました。

一方で、質感が安っぽいという指摘もいくつか見られました。

■ イグニスのパワートレイン・動力性能の評価は？

次に、イグニスのパワートレイン・動力性能の評価を見てみましょう。

■ ポジティブなレビュー

〇 高速道路・山道も含め十分な性能 (複数意見)

〇 軽快に走る (複数意見)

■ どちらとも言えないレビュー

〇 必要十分な性能 (複数意見)

〇 可もなく不可もなし

〇 ごく普通の動力性能

■ ネガティブなレビュー

〇 CVTの癖によるモッサリ感が気になる (複数意見)

〇 高速道路で上り坂でややパワー不足を感じる

イグニスのパワートレインは、1.2Lエンジン＋モーターのマイルドハイブリッドです。

動力性能に対する評価は、ユーザーの主観により賛否が分かれています。

ネガティブな評価で目立ったのは、CVTの癖を指摘する声でした。

■ イグニスの燃費性能の評価は？

イグニスの燃費性能に対するユーザーの評価はどうでしょうか？

■ ポジティブなレビュー

〇 満足できる (複数意見)

〇 大変良い

■ ネガティブなレビュー

〇 良いとは言えない (複数意見)

〇 ハイブリッドの割に物足りない

燃費に関するユーザーの評価も、賛否が分かれる形になっています。

ただ、酷評する声はほとんど見られませんでした。

■ イグニスの操縦安定性の評価は？

次に、イグニスの操縦安定性に対するユーザーの評価を見てみましょう。

■ ポジティブなレビュー

〇 軽快で安定感もある

〇 コーナリングが軽快

〇 良く曲がる

■ ネガティブなレビュー

〇 コーナリング時のロールが気になる

〇 ステアリング中立付近のレスポンスの悪さが気になる

イグニスの操縦安定性に関しては、旋回性や安定性の高さを評価する声がある一方で、旋回時のロールやステアリングレスポンスに対する不満の声もありました。

とは言え、コンパクトカーの平均レベルはクリアしているのは間違いないでしょう。

■ イグニスの乗り心地の評価は？

イグニスの乗り心地はユーザーからどう評価されているでしょうか？

■ ポジティブなレビュー

〇 段差を巧みにいなす

〇 程よい硬さ (複数意見)

〇 ロングドライブも苦にならない乗り心地

■ ネガティブなレビュー

〇 特に後席の乗り心地が悪い (複数意見)

〇 突き上げ感が大きい (複数意見)

〇 サスペンションの動きが悪い上すぐ底付する

〇 最悪の乗り心地

イグニスの乗り心地に関しても、ユーザーによって評価が大きく割れています。

しかし割合としては、特に後席の乗り心地の悪さなどネガティブな評価が目立ちました。

■ イグニスの積載性の評価は？

次に、イグニスの積載性に関するユーザーの評価を見てみましょう。

■ ポジティブなレビュー

〇 荷室スペースが広い (複数意見)

〇 サブトランクが便利 (複数意見)

■ どちらとも言えないレビュー

〇 荷室スペースは広くないがリアシートがスライドできるのは便利 (複数意見)

〇 コンパクトカーの平均レベル

■ ネガティブなレビュー

〇 荷室スペースは不十分 (複数意見)

〇 収納が少ない (複数意見)

積載性に関してもまた、ユーザーにより評価が分かれています。

どれだけ荷物を積むかはユーザーにより異なるので、評価が割れるのも仕方ないことかもしれません。

■ イグニスはエクステリアを除き賛否両論分かれるクルマ

ユーザーのイグニスに対する評価は、エクステリアに関しては概ね好意的です。

しかしそれ以外の項目では、ユーザーにより賛否がはっきり分かれています。

イグニスはクルマとしての完成度は抜群とは言い難く、エクステリアに惚れて買うべきクルマと言えるかもしれません。

■ 関連記事 (クリックするとサイト内の別ページに飛びます)

□ イグニスの長所・短所を徹底評価！！

■ 愛車を高く売る最善の方法とは！？

ところで、いま乗っている愛車を少しでも高く手放したいと思っていませんか？

その方法として、クルマの一括査定の利用を考えているかもしれません。

しかし、愛車を少しでも高く、かつ面倒な手間をかけずに売りたいなら、クルマの一括査定よりも「ユーカーパック」の方が断然おすすめです！

ユーカーパックをおすすめする理由は、以下にあげる5つあります。

1．電話対応が一度だけで済む

クルマの一括査定でまず問題なのが、申し込みをしたとたん多くの業者から次々と電話がかかってくることです。

いちいち対応をするのは大変ですし、仕事中に電話がかかってきて困惑することも・・・。

その点、ユーカーパックなら電話対応が一度だけで済むので、煩わしさがありません。

2．査定が短時間で終了する

クルマの一括査定は、業者ごとに査定日の段取りを決める必要があります。

それだけでも結構な手間ですし、全ての査定が終了するまでに時間がかかってしまうのも難点。

それに対し、ユーカーパックは査定が一回で済むので手間いらずですし、その場で査定額が分かるので便利です。

3．業者からプレッシャーをかけられる心配がない

クルマの一括査定でやって来る大抵の業者は、「うちはどこよりも高い査定額を付ける自信があります。だからいますぐ売ってください！先送りにしたらどんどん査定額が下がってしまいますよ！」などとプレッシャーをかけてきます。

よほど駆け引きの得意な人でない限り、すべての業者に査定してもらう前にどこかしらの業者に押し切られ、不本意ながら売買契約を結んでしまう結果になりかねません。

一方、ユーカーパックは業者がオークション形式で入札する方式なので、オークション終了まで業者と関わる必要がありません。

最終的に関わる業者は、落札した業者1社のみで済みます。

業者からのプレッシャーに悩まされずに済むことも、ユーカーパックの大きなメリットと言えるでしょう。

4．個人情報が流出する心配がない

クルマの一括査定を利用すると、実際に査定を受けるか否かにかかわらず、提携しているすべての業者に個人情報が流れてしまいます。

その結果、連日のようにしつこく営業メールが送られてくるかもしれません。

ユーカーパックは最終的に落札した業者にしか個人情報が渡らないので、そんな心配は無用です。

5．買取価格が高い！

クルマの一括査定の場合、一番高い査定額を付けてくれた業者であっても、買取相場上限の査定額が付いている可能性はほとんどありません。

それは、売り手と買い手の間に複数の業者が介入するため中間マージンが取られ、その分査定額が下がってしまうからです。

また、クルマの一括査定サービスが提携している業者は、全国に星の数ほどある中古車買取業者うち、最大でも10社に過ぎません。

これでは、相場上限の査定額を望むのは難しいですね。

一方、ユーカーパックは業者が直接ユーカーパックに出品中のクルマに入札できるため、中間マージンが発生しません。

さらに、最大5,000社もの業者が入札する仕組みなので、相場上限の査定額が付く可能性が極めて高くなります。

このように、ユーカーパックはクルマの一括査定と比べた場合、ユーザーにとって圧倒的なメリットがあるのです。

クルマを手放すことを検討しているなら、是非ユーカーパックを利用してみてください！