ユーザー・レビューから検証するフォルクスワーゲン・T-クロスの長所・短所

T-クロス長所・短所

フォルクスワーゲンのコンパクトSUV「T-クロス」は、日本においても人気の高いモデルです。

数多いユーザーは、果たしてT-クロスをどう評価しているのでしょうか?

ここでは、実際のユーザーの声を「価格.com」や「みんカラ」からピックアップしてまとめてみましたので、購入時の参考にどうぞ!

■ T-クロスのエクステリアの評価は?

まず、T-クロスのエクステリアの評価を見てみましょう。

T-クロス長所・短所
引用:volkswagen.co.jp/t-cross

■ ポジティブなレビュー

〇 ボディサイズの割に立派に見える (複数意見)

〇 シンプルで逞しさもある

〇 直線基調の造形が好ましい

〇 スッキリした上品なデザイン

■ ネガティブなレビュー

〇 フォルクスワーゲン車にしては装飾過剰

ユーザーのT-クロスのエクステリアに対する評価は概ね高く、特にコンパクトなサイズに割に大きく立派に見えるという声が目立ちました。

ネガティブな意見はごく一部で、それだけエクステリアの完成度が高いと言えそうです。

■ T-クロスのインテリアの評価は?

続いて、T-クロスのインテリアの評価を見てみましょう。

T-クロス長所・短所
引用:volkswagen.co.jp/t-cross

■ ポジティブなレビュー

〇 デジタルメーターが斬新

〇 高級感がある

■ ネガティブなレビュー

〇 質感がプラスチッキー (複数意見)

インテリア面では、デジタルメーターを評価する声がある一方で、質感がプラスチッキーで安っぽいという意見が多数見られました。

コストダウンのしわ寄せがインテリアに来てしまっている、と見ることができます。

■ T-クロスのパワートレイン・動力性能の評価は?

次に、T-クロスのパワートレイン・動力性能の評価を見てみましょう。

T-クロス長所・短所
引用:volkswagen.co.jp/t-cross

■ ポジティブなレビュー

〇 エンジンはスムーズかつトルクフル

〇 1L車とは思えない力強さを感じる (複数意見)

〇 DSG (DCT) の変速がスムーズ

■ ネガティブなレビュー

〇 低回転域の力感・レスポンスに難がある (複数意見)

〇 発進時にぎくしゃくする (複数意見)

〇 3気筒特有の振動が気になる

日本向けT-クロスのエンジンは全車1L直3ターボで、車格からしても排気量は小さめです。

しかし、パワーに対する不満の声はほとんど見られず、リッターエンジンという先入観を良い意味で覆すという意見が多数見られました。

一方で、低速域での力不足や発進時のぎくしゃく感など、ネガティブな面を指摘する声も少なくありませんでした。

このあたりは、小排気量ターボエンジンおよびDSGの欠点と言えるでしょう。

■ T-クロスの燃費性能の評価は?

T-クロスの燃費性能に対するユーザーの評価はどうでしょうか?

■ ポジティブなレビュー

〇 良好な燃費

■ どちらとも言えないレビュー

〇 燃費はいまひとつ

T-クロスのWLTCモード燃費は16.9km/Lで、リッターカーとしては決して良い方ではありません。

しかし燃費に対する大きな不満の声はほとんどなく、概ね納得している傾向が見られました。

■ T-クロスの操縦安定性の評価は?

次に、T-クロスの操縦安定性に対するユーザーの評価を見てみましょう。

■ ポジティブなレビュー

〇 クイックなハンドリングでロードホールディングも良い

〇 直進安定性が抜群 (複数意見)

〇 狙ったライン通りに旋回できる (複数意見)

■ ネガティブなレビュー

〇 なし

操縦安定性に関するユーザーの声は非常に高く、T-クロスは直進安定性と旋回性が両立していることがはっきりと見て取れました。

ネガティブな意見がほぼゼロというのは、大いに評価できます。

■ T-クロスの乗り心地の評価は?

乗り心地は一般的に操縦安定性と相反する要素ですが、T-クロスの場合ユーザーからどう評価されているでしょうか?

■ ポジティブなレビュー

〇 硬すぎる柔らかすぎずで丁度いい (16インチタイヤ装着車)

〇 やや硬めだがフラット (18インチタイヤ装着車)

■ どちらとも言えないレビュー

〇 硬めだが不快というほどではない (17インチタイヤ装着車)

■ ネガティブなレビュー

〇 硬めでゴツゴツ感がある (17 / 18インチタイヤ装着車)

乗り心地が硬いという評価が大半を占め、ソフトだという評価はほとんど見られませんでした。

T-クロスはグレードによりホイールの径が異なりますが、特に大径ホイールを履く上級グレードのユーザーはゴツゴツ感が気になるようです。

■ T-クロスの積載性の評価は?

次に、T-クロスの積載性に関するユーザーの評価を見てみましょう。

T-クロス長所・短所
引用:volkswagen.co.jp/t-cross

■ ポジティブなレビュー

〇 荷室は積載性に優れている (複数意見)

■ ネガティブなレビュー

〇 収納が少ない

荷室の積載性に対する評価は良好だった一方、一部に収納に対する不満意見が見られました。

■ T-クロスの装備の評価は?

最後に、T-クロスの装備に関するユーザーの評価を見てみましょう。

■ ネガティブなレビュー

〇 カーナビの使い勝手が悪い (複数意見)

〇 パーキングブレーキが電動式でない (複数意見)

T-クロスにはオプションでカーナビが用意されていますが、起動時間や操作性、地図の精度などに対する評価は芳しくありません。

また、パーキングブレーキがトレンドの電動式ではなく、旧式なハンドレバー式である点を指摘する声もありました。

■ T-クロスはトータルバランスに優れた1台

T-クロス長所・短所
引用:volkswagen.co.jp/t-cross

ユーザーのエクステリアに対する評価は非常に高い一方で、インテリアは質感の面でネガティブな評価が若干目に付きました。

動力性能・操縦安定性に関するユーザーの評価は総じて高く、基本性能がしっかりしたクルマであることが見て取れます。

一方で乗り心地は硬めなので、好き嫌いが分かれるようです。

しかし、全般的に見て大きな欠点を指摘する声は少ないので、T-クロスはトータルバランスに優れた1台と言えるでしょう。

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