ユーザー・レビューから検証するルノー・トゥインゴの長所・短所

トゥインゴ長所・短所

ルノーのコンパクトカー「トゥインゴ」は、日本でも高い人気を獲得しています。

かわいらしい外観や輸入車としては買いやすい価格が魅力ですが、ユーザーはそんなトゥインゴをどのように評価しているのでしょうか?

ここでは、実際のユーザーの声を「価格.com」や「みんカラ」からピックアップしてまとめてみましたので、購入時の参考にどうぞ!

■ トゥインゴのエクステリアの評価は?

まず、トゥインゴのエクステリアの評価を見てみましょう。

トゥインゴ長所・短所
引用:renault.jp/twingo

■ ポジティブなレビュー

〇 リア回りのデザインが良い (複数意見)

〇 個性的でありながらアクの強さがない

■ ネガティブなレビュー

〇 フロントマスクが好みではない

リア回りのデザインが良いという意見は、非常に多く見られました。

一方でフロントマスクを褒める声はほとんどなく、典型的な「バックシャン」と言えそうです。

■ トゥインゴのインテリアの評価は?

続いて、トゥインゴのインテリアの評価を見てみましょう。

トゥインゴ長所・短所
引用:renault.jp/twingo

■ ポジティブなレビュー

〇 シンプルでお洒落 (複数意見)

■ ネガティブなレビュー

〇 プラスチッキーで安っぽい

デザインのお洒落さや、虚飾を配したシンプルさを評価する声が多くありました。

一方で、質感がプラスチッキーでチープという声も少なくありませんでした。

■ トゥインゴのパワートレイン・動力性能の評価は?

次に、トゥインゴのパワートレイン・動力性能の評価を見てみましょう。

トゥインゴ長所・短所
引用:renault.jp/twingo

■ ポジティブなレビュー

〇 0.9Lとは思えないほどパワフル (ターボ車・複数意見)

〇 過不足がない性能 (ターボ車・複数意見)

〇 後ろから押されるような加速感が気持ちいい (ターボ車・複数意見)

〇 EDCの変速がスムーズ (複数意見)

〇 必要にして十分なパワー (自然吸気車)

■ ネガティブなレビュー

〇 発進がもたつく (ターボ車)

〇 低速域で多少ぎくしゃくする (ターボ車・複数意見)

〇 エンジンの振動がやや気になる

〇 上り坂では非力 (自然吸気車)

〇 遅い (自然吸気車)

0.9L直3ターボエンジンに対する評価は概ね良好で、少なくともパワー不足を指摘する声はほとんどありませんでした。

一方で、ターボエンジンやEDC (DCT) の特性からくる発進のもたつきや低速域でのぎくしゃく感を指摘する声も・・・。

1L自然吸気エンジン車に関しては「遅い」「非力」という意見が多く、ポジティブな意見にしても「必要にして十分」という程度のものでした。

■ トゥインゴの燃費性能の評価は?

トゥインゴの燃費性能に対するユーザーの評価はどうでしょうか?
■ ポジティブなレビュー

〇 かなり良い (自然吸気車・複数意見)

〇 満足できる (自然吸気車・複数意見)

■ ネガティブなレビュー

〇 明確に悪い (ターボ車・複数意見)

〇 排気量の割に燃費が悪い (ターボ車&自然吸気車・複数意見)

自然吸気車に関しては燃費を高く評価する声と、排気量の割に悪いという声に分かれています。

一方ターボ車はポジティブな声は見当たらず、燃費が悪いという声が大半でした。

■ トゥインゴの操縦安定性の評価は?

次に、トゥインゴの操縦安定性に対するユーザーの評価を見てみましょう。

トゥインゴ長所・短所
引用:renault.jp/twingo

■ ポジティブなレビュー

〇 旋回性と高速安定性が両立している (複数意見)

〇 ステアリングフィールがいい (複数意見)

〇 小回りが効く (複数意見)

■ ネガティブなレビュー

〇 横風に弱い (複数意見)

旋回性や小回り性の良さは、非常の多くのユーザーの指摘するところでした。

高速安定性に関しても、RR方式の割には良いという意見が見られた一方、横風に弱いという指摘もありました。

■ トゥインゴの乗り心地の評価は?

トゥインゴの乗り心地は、ユーザーからどう評価されているでしょうか?

■ ポジティブなレビュー

〇 硬すぎず柔らかすぎずで丁度いい (複数意見)

〇 フラットで落ち着きのある乗り心地 (複数意見)

〇 足がしなやかでよく動く

■ ネガティブなレビュー

〇 サスペンションがしなやかさに欠ける

〇 低速域でゴツゴツする (複数意見)

〇 段差で跳ねる

乗り心地に関しては、好ましいとする意見とゴツゴツ感が気になるという意見にはっきり分かれました。

少なくとも、往年のフランス車のような柔らかい乗り心地は期待できないようです。

■ トゥインゴの積載性の評価は?

次に、トゥインゴの積載性に関するユーザーの評価を見てみましょう。

トゥインゴ長所・短所
引用:renault.jp/twingo

■ どちらとも言えないレビュー

〇 必要にして十分

■ ネガティブなレビュー

〇 浅いうえ、荷物がエンジンの熱で温まってしまう (複数意見)

積載性を高く評価する声はほとんどなく、ネガティブな意見が多数派でした。

RR車なので荷室フロアが高いことや、エンジンの熱で積んだ食品が温まってしまうことが低評価の要因です。

■ トゥインゴの装備の評価は?

最後に、トゥインゴの装備に関するユーザーの評価を見てみましょう。

■ ネガティブなレビュー

〇 タコメーターがないのが不便

〇 パドルシフトが欲しい

〇 運転席のリクライニングがダイヤル式なので面倒

〇 ドアミラーが電動式でない

〇 自動ブレーキが欲しかった

これらの不満要素を指摘したのは、いずれも一人のユーザーのみです。

国産車と比べネガティブな要素になりますが、トゥインゴの個性に惹かれて購入するユーザーは、こうした装備面の欠点はさほど気にしていないことが伺えます。

■ トゥインゴは内外装、走行性能に対する評価が高い

トゥインゴ長所・短所
引用:renault.jp/twingo

トゥインゴの内外装デザインに関するユーザーの評価は総じて高く、不満の声は少数派でした。

エンジン性能・動力性能に関しては、ターボ車は高く評価する声が多かった一方で、自然吸気車は低めの評価になっています。

操縦安定性や小回り性に関しては、高く評価する意見が多数派でした。

一方で乗り心地は賛否が分かれ、積載性はネガティブな評価が多数を占めました。

トゥインゴはデザイン性の高さや走りの楽しさが売りで、それ以外の要素は割り切ったクルマと言えるでしょう。

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□ トゥインゴの長所・短所を徹底検証!!

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